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標題: 〈保留現金渡難關波音宣佈暫停發放股息〉〈ltn〉〈2020-03-22〉 [打印本頁]

作者: iiifgh 時間: 2020-3-24 12:00 AM 標題: 〈保留現金渡難關波音宣佈暫停發放股息〉〈ltn〉〈2020-03-22〉

本帖最後由 iiifgh 於 2020-3-24 12:08 AM 編輯

波音隕落：美國製造業的黃昏
香港01 分析評論撰文：鄭瑞 2020-03-22 07:00
最後更新日期：2020-03-23 15:29

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美國近日開始逐步放開新冠病毒檢驗規模，確診人數隨之激增，截至3月20日已經確診19,648人，死亡263人。疫情影響下的股市持續震盪，經濟衰退的陰雲繼續籠罩市場。

雖然外界近期十分關注橋水基金（Bridgewater Associates）的「爆倉」流言，但是真正值得擔憂的恐怕是美國的製造業巨頭波音（Boeing Co.）公司。3月以來，波音在美股累計下跌超過60%，3月19日股價跌破100美元，比去年同期相比跌去近80%，截至3月20日總市值只剩536.1億美元。

更可怕的是，標準普爾（Standard & Poor's）已經將波音公司的信用評級從「A-」下調至「BBB」，距離「垃圾級」僅有一個評級之隔。此前，信用評級機構穆迪（Moody's）已經將波音信用調至投資級最低檔。這讓人不禁聯想到2008年的雷曼兄弟（Lehman Brothers）。

輿論也開始感歎波音從2018年以來遭遇的「厄運連連」——從印尼獅航、埃塞俄比亞航空公司的波音737-MAX系列客機先後墜毀，引發該系列客機的全球停飛和安全性調查，被迫停產造成巨大損失，今年1月本想以777X型客機重振雄風的波音，又遭遇百年不遇的新冠疫情，全球航空業重創之下，波音自然成為美股領跌的代表。

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印尼獅航2018年的空難揭開了波音737MAX醜聞的序幕。（Getty）
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波音737MAX系列2019年遭到停飛，波音公司損失慘重。（Reuters）
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特朗普已經表示會援助波音，但是疫情帶來的危機並不是那麼簡單。（Getty）

重創波音的遠不止「厄運」

雖然疫情突然襲來對波音來講是意外之災，但造成波音面臨的困難局面並非偶然。追根究底，美國企業「股東至上」的經營目標，以及波音作為美國製造業「王冠」的壟斷地位，才是讓波音隕落的「元兇」。

波音的經營問題藴藏已久，只不過是在737-MAX系列墜毀事件上集中爆發。人們看到的是波音為了與空中巴士（Airbus）競爭倉促推出737-MAX系列、在安全檢驗上漏洞百出、軟件升級後對飛行員培訓的敷衍了事，然而這背後是波音已經延續多年的經營理念問題。

1997年開始，「股東利益最大化」也正式成為公司治理的宗旨，波音也逐步向華爾街靠近，在利潤和股票上做起文章。財報顯示，波音用於股票回購的金額從2013年的29.01億美元迅速攀升到2018年的90億美元。2014年開始，波音把92%的經營現金流用於現金股息分紅與股票回購。

於是，在暴漲的股價和高管薪資背後，波音在過去20年之內推出的新機型寥寥無幾，研發項目不斷推遲，研發投資在過去6年只有股票回購規模的3成。直到競爭對手空巴的崛起之後，倉促面對的波音推出737-MAX系列，最終遭此橫禍。另外，為控制成本，波音787系列採取全球廠商共同分攤風險的方式製造，也受到詬病。

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波音前CEO米倫伯格在去年的空難之後，仍然稱波音飛機沒有安全問題。（AP）

波音多年來是全球民航製造業的壟斷者，因為常年沒有對手，且受到美國政府及五角大樓的保護而越發傲慢。這點從波音前CEO米倫伯格（Dennis Muilenburg）在連續空難之後，還大言不慚地向公眾表示相信波音飛機的安全性，直到軟件系統被證明有缺陷後才終於道歉的情形，就可窺見。然而波音雖然仍處在壟斷地位，但早已不是具有創造力和魄力的民航霸主。

美國政府無法拯救的「大而不能倒」

如今，波音已經向白宮求救，向政府尋求至少600億美元的聯邦援助。因為反對這樣的援助，董事會成員之一、前美國駐聯合國大使黑莉（Nikki Haley）決定退出。

然而，作為美國最大的製造企業之一，波音的命運聯結著10萬名員工和超過17,000家的供應商，這樣的企業，白宮不可能對其危險境地袖手旁觀。美國總統特朗普（Donald Trump）3月17日表態「我們必須保護波音」，可見政府對「大而不能倒」的企業態度如舊。

但是，白宮就算救得了波音一時之難，但是不可能徹底改變波音積重難返的經營失誤。也正是在不斷的政府補貼、政策支持之下，美國曾經熠熠發光的一批製造業領先企業，才逐漸光芒暗淡。

2008年的次貸危機，見證了美國汽車製造業支柱通用汽車（GM）的破產；2013年，全球三大軸承製造企業鐵姆肯（The Timken Company）在投資人操控下被一分為二；根據美國史丹佛大學的研究，新IPO公司在上市後研發費用平均減少40%……波音的問題從來不只是一家公司的問題，現在經濟危機捲土重來，美國政府憑一己之力怎能拯救所有被資本市場掏空的製造業企業？

波音看似突然陷入的危機，實際上暴露的是美國經濟的結構性問題，乃至新自由主義之下從政府、企業到資本市場的深層矛盾的爆發。曾經是美國驕傲的製造業，正隨著這些傳奇企業一同隕落，而發生的波音身上的危機，還會一再降臨。

波音員工染疫後病故　製造廠持續開工惹憂
apple 9小時前

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波音公司位於華盛頓州艾弗雷特的製造工廠。路透

美國波音公司787夢幻客機（Dreamliner）生產線一名員工確診武漢肺炎之後，《西雅圖時報》昨天（22日）報導，該名員工已病故，是波音第一起員工因染疫死亡病例。有員工對於製造廠持續開工，擔心會有群聚感染風險。

相關新聞：【全面圍堵】全球破50國、地方政府出手管制　逾10億人被禁足
《西雅圖時報》昨天報導，這是波音公司（Boeing）員工因罹患新型冠狀病毒疾病（COVID-19，俗稱武漢肺炎）而去世的首例。

波音是於本月9日證實，位於華盛頓州艾弗雷特（Everett）製造工廠的1位員工對新型冠狀病毒呈陽性反應，已進行隔離。鄰近西雅圖的艾弗雷特工廠主要負責組裝波音777及787機型。

據悉，這名員工已經在波音工作27年。該員工前一天還在加護病房時，其家屬在臉書對波音公司發出懇求文，「請求波音關廠並停工」。

許多員工對於波音位在華盛頓州艾弗雷特（Everett）的工廠仍然開工表達擔憂。一些員工因為擔心自身與家人的安危而選擇無薪在家；其他人因為需要薪資而持續上工，因而工會不敢要求關廠。

波音公司截至21日有29起確診。華盛頓州是美國武漢肺炎疫情最嚴重的地區，每天確診人數持續上升，州政府衛生部門宣布截至22日最新確診總數為1996人，95人死亡。（國際中心／綜合外電報導）

武漢肺炎擴及飛機製造廠波音首位員工染疫病故
最新更新：2020/03/23 14:25

（中央社記者周世惠舊金山22日專電）波音公司787夢幻客機（Dreamliner）生產線有員工武漢肺炎確診且病故，這是波音第一起員工因染疫死亡病例。截至21日，波音已有29起確診。

西雅圖時報今天報導，波音公司發生第一起員工因罹患2019年冠狀病毒疾病（COVID-19，俗稱武漢肺炎）去世的消息。這名員工昨天還在加護病房時，他的家屬在臉書對波音公司發出一則懇求文，「請求波音關廠並停工」。且提到這名員工已經在波音工作27年。

這則消息是從員工臉書社群傳出，波音公司發表聲明證實。

報導提到，波音發表聲明表示，尊重這名員工與家人的隱私，採取正確的方式確認這起消息。

許多員工對於波音位在華盛頓州艾弗雷特（Everett）的工廠仍然開工表達擔憂。一些員工因為擔心自身與家人的安危而選擇無薪在家；其他人因為需要薪資而持續上工，因而工會不敢要求關廠。

波音公司截至21日有29起確診。華盛頓州每天確診人數持續上升，州政府衛生部門宣布截至美西時間22日最新確診總數為1996人，95人死亡。（編輯：陳惠珍）1090323

保留現金渡難關波音宣佈暫停發放股息
ltn 2020-03-22 11:03

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波音公司宣佈，將暫停發放股息，直至另行通知。（路透）

〔即時新聞／綜合報導〕武漢肺炎大流行，重創全球航空業。美國波音公司（Boeing）受到疫情衝擊，過去1個月來該公司股價已下跌72%。為保留更多現金在身，波音公司宣佈，將暫停發放股息，直至另行通知。

綜合媒體報導，為紓緩武漢肺炎對該公司帶來經濟衝擊，波音公司除了向美國聯邦政府尋求至少600億美元的援助計畫外，也宣佈實施一些大膽的措施來節省公司資本。

為保留現金，波音公司上週五（20日）宣佈，該公司將暫停發放股息，並暫停所有股票的回購，至另行通知。

不僅如此，波音公司執行長卡爾霍恩（Dave Calhoun）與公司董事會主席凱爾納（Larry Kellner）也宣佈放棄收取本年度的所有酬金。

作者: jayinfo 時間: 2020-4-9 10:26 AM

對了解航空產業很有用的資訊，感謝iiifgh分享。

作者: lai23ster 時間: 2023-1-2 11:25 AM

謝謝iiifgh大大無私分享-thank you

作者: gogosp 時間: 2024-3-15 11:15 PM

感謝版大的用心分享呀！

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